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新兴市场助我国轴承铸造行业稳步前进

浏览次数: 日期:2016年3月30日 16:01

    国内轴承铸造产业肩负着我国高端装备国产化的重要使命,在“十二五”规划的指导下,我国的轴承铸造行业制定了行业发展的规划,制订了以项目和出口两驾马车拉动国内轴承铸造行业的发展的方针。
  
  据了解,在轨道交通、医疗器械、新能源、航空航天、汽车轻量化,轨道交通等各个领域发展的带动下,我国轴承铸造行业水平明显得到了提高。轴承铸造行业在传统市场稳步前进的同时积极开拓新兴市场,甚至是过去被忽略的边缘市场也得到了开发。
  
  根据相关规划,“十二五”期间,高铁将迎来建设高峰,2011年全国铁路计划基建投资7000亿元人民币,为整个高铁设备制造企业提供了巨大的市场机遇。根据《中长期铁路网规划(2008年调整)》,到2012年我国将建成42条高铁客运专线,总里程将超过1.3万公里,这对动车组将形成800列的新增需求,到2020年我国高速铁路里程将达1.8万公里,为我国高铁轴承提供了广阔的市场空间。未来三年我国高铁轴承市场将超过20亿元。调查发现,作为高铁基础零配件的高速列车轴承领域,却是瑞典SKF、德国FAG、日本NTN等国际巨头在牢牢占据着中国的市场。
  
  轴承是国家重大技术装备的关键零部件,目前轿车、高铁、风电、精密机床主轴配套轴承等高端轴承一直是中国轴承行业的软肋,长期依靠进口。由于我国轴承工业发展跟不上,强力拉动了轴承的进口。如在高速铁路的大发展中,时速200公里以上的动车组用轴承全部为进口,国内目前能满足只是160公里左右的机车轴承。
  
  虽然少部份国内企业可以铸造时速200公里级别的动车轴承,但相关采购部门还是会采用进口部件.
  
  洛阳德润精密机床轴承有限公司DRZ,是专业开发、生产精密机床用各类精密轴承、精密传动部件所用各类精密轴承的专业公司。公司开发的《机床主轴用精密双列圆柱滚子轴承系列》被河南省科技厅认定为高新技术产品,企业被认定为高新技术企业。
  相关链接:配对角接触球轴承,圆锥滚子轴承,高精密机床用轴承www.drzbearing.cn
  

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